ระบบ Fleet Management บริหารรถบริษัท ครบวงจร

เป็นชื่อที่แต่ละองค์กรใช้เรียกงานเดียวกัน และใน MOBIX อยู่บนกระดานเดียวกัน พนักงานยื่นขอใช้รถหรือจองรถส่วนกลาง ผู้อนุมัติกดอนุมัติตามสายงาน ผู้จัดรถจัดคนขับและรถ พร้อมรายการตรวจสภาพรถก่อนปล่อยออกงาน 13 ข้อ จากนั้นระยะทาง ค่าน้ำมัน และค่าซ่อมของรถคันนั้นจะถูกเก็บต่อเป็นต้นทุนรายคันให้อัตโนมัติ

คิดจากค่าใช้จ่ายที่บันทึกไว้กับรถคันนั้นหารด้วยระยะทางที่วิ่งจริง ค่าใช้จ่ายมาจากบิลน้ำมัน ใบสั่งซ่อมที่ปิดงานแล้ว และเบี้ยประกัน ส่วนระยะทางมาจากระบบติดตามที่กระทบยอดกับเลขไมล์หน้าปัด ระบบแยกยอดที่ปิดงานแล้วออกจากยอดประมาณการเสมอ รถที่ยังไม่มีใบซ่อมจึงไม่ถูกนับเป็นศูนย์บาท

ได้ ทั้งสามประเภทอยู่ในทะเบียนกลางเดียวกัน ต่างกันที่ชุดข้อมูลที่บันทึก รถบริษัทและรถเช่ามีเอกสาร ประกัน และรอบซ่อมบำรุงครบ ส่วนรถส่วนตัวของพนักงานใช้สำหรับผูกการเดินทางและระยะทางเข้ากับงาน เพื่อคิดค่าเดินทางและเห็นภาพการใช้รถทั้งองค์กรจากที่เดียว

เอกสารทุกฉบับผูกกับรถและมีวันสิ้นอายุ ระบบแจ้งเตือนล่วงหน้าก่อนถึงกำหนดต่ออายุ และเตือนอีกครั้งในขั้นจัดรถ หากรถคันนั้นประกันขาด พ.ร.บ. หมดอายุ หรือถูกจองซ้อนเวลา คำเตือนจะขึ้นก่อนที่ใบงานจะออก การต่ออายุจะสร้างเอกสารฉบับใหม่โดยไม่เขียนทับของเดิม ประวัติเบี้ยประกันปีก่อนหน้าจึงยังอยู่ครบ

ใบสั่งซ่อมแยกค่าแรงกับค่าอะไหล่ออกจากกัน และต้องผ่านผู้อนุมัติตามเพดานวงเงินที่องค์กรกำหนดก่อนดำเนินการ เมื่อปิดงานระบบจะล็อกยอด หากต้องแก้ไขภายหลังต้องออกเอกสารใหม่ ประวัติจึงตรวจสอบย้อนหลังได้ว่าใครอนุมัติยอดใดเมื่อใด

คำนวณจากปริมาณเชื้อเพลิงที่เติมจริงตามบิลน้ำมันที่บันทึกในระบบ คูณด้วยค่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามหลักองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก รองรับทั้งน้ำมันที่ผสมเอทานอลและไบโอดีเซล ตัวเลขที่ได้จึงอ้างอิงเอกสารต้นทางได้ และใช้ประกอบรายงาน 56-1 One Report ได้โดยตรง